也許你還認為4G時代離我們還遠著呢！那你就錯了。中國的3G技術起步較晚，不過在4G方面卻幾乎保持了和國外一樣的熱情和進度，其中尤其以中國移動的TD-LTE 為積極。早在去年，中國移動就開始在杭州，上海、廣州、深圳等城市開展4G的試商用。中國移動方面表示，據廣深兩地實測，目前TD-LTE 高下載速度超過80Mbps，達到3G網絡的10倍左右。比如央視在動車是進行春運情況的現場報道所采用的傳輸網絡就有4G網絡。中國移動表示，希望2013年在全國建設35萬到40萬個TD-LTE基站。

　　當然，決定4G商用的是產業鏈的完善與成熟，其中一個標志就是4G終端的成熟。目前，所有LTE芯片廠家都已經或將支持TD-LTE與FDD LTE共基帶芯片，只不過不同廠家的市場定位不同，同時針對標準協議的芯片實現架構存在差異，所以實現LTE多模融合的過程和進度有所區別。目前，基帶芯片廠商支持多模的主要挑戰在于對TD-SCDMA模式的支持。與TD-SCDMA芯片產業支持力度相比，TD-LTE芯片產業鏈更加壯大，包括傳統的TD-SCDMA芯片廠商、傳統的FDD LTE芯片廠商、傳統的WiMAX廠商以及國內新興的芯片廠商，但是具備TD-SCDMA研發經驗的廠商在整個TD-LTE芯片產業鏈中占比有限。另外對于這個快速到來的4G時代，手機設備廠商也早有準。在今年的MWC2013上，中國移動展臺就展示了數款TD-LTE手機，供應商涵蓋了三星電子、LG電子、中興和華為等，而TD聯盟展臺則展示了由華為、夏普、HTC、美滿電子等十余家企業提供的TD-LTE手機。更加振奮人心的，中國移動已在今年2月啟動3款TD-LTE手機的供貨，TD-LTE今年的總體終端采購量將超過100萬部。

    不過從4G標準推進情況來看，我們要全面享用到4G網絡還需要耐心等待一下----我國4G的牌照雖然還沒有正式發放。在兩會期間代表團駐地討論時，工業和信息化部部長苗圩透露，4G牌照估計今年年內可以發放。這是工信部官方首次明確4G牌照的發放時間。至于運營商能取得哪種制式的牌照？目前尚未有明確的結論。中國移動已經開始做TD-LTE的規模試驗，取得TD-LTE牌照幾乎是鐵板釘釘。中國聯通3G牌照為WCDMA牌照，可以向FDD-LTE平滑演進，取得FDD-LTE牌照是 好的介紹。唯一不確定是中國電信。值得一提的是，在我國公布的新頻譜規劃方案中，已經將2.6GHz頻段190MHz頻率資源全部給了TD-LTE，這意味著未來TD-LTE的頻譜竟高達190MHz，如此之多的頻譜資源顯然非中國移動一家運營商所能獨享。因此中國電信極大可能會取得TD-LTE牌照。但不可否認的是，決策層當初選定移動在發展4G時，更重要的一個考慮是：利用4G啟動進一步優化電信市場的競爭格局。從這個意義上說，4G啟動就不應僅僅是三大運營商的事了，而要牽涉到廣電部門、民營資本進入電信業等諸多因素。而2013將是4G牌照決策關鍵的一年。