這種結構形式的速度里程表工作原理是，當摩托車前輪通過變速機構及撓性軟軸驅動帶方孔的傳動蝸桿旋轉時，傳動蝸桿一方面帶動永久磁鋼轉動，永久磁鋼的磁力線被感應盤切割，使感應盤也產生了—個渦流磁場。渦流磁場與永磁鋼的磁場相互作用而產生力矩，該力矩使感應盤也沿著永磁鋼的旋轉方向，反抗著游絲的扭力而向前轉動。
　　
　　因而固定在感應盤上的指針軸、指針也同時向前轉動，直到轉動力矩與游絲的阻力矩相平衡時停止。于是指針的指度表明了感應盤的轉動角度，而轉動角度是與傳動蝸桿的轉速成正比，也就是說與摩托車的行駛速度成正比。所以指針的指度數值可以客觀反映出摩托車的行駛速度。
　　
　　另一方面，傳動蝸桿與中間傳動軸、數字輪軸組成三對蝸輪蝸桿傳動，將傳動蝸桿的轉數記錄在6個內嚙合齒輪式數字輪組成的計數裝置上。蝸輪蝸桿傳動比的設計應使得計數裝置的第一個數字輪每轉過一字剛好是0.1km。6個數輪采用十進位制進位，因此計數裝置上的數字可表示摩托車的行駛里程。